Pourquoi avoir abandonné l'idée ou l'opportunité d'un partenariat privé public afin de débloquer des fonds beaucoup plus rapidement et plus conséquent également, bien entendu l'inconvénient est que les investisseurs privés veulent amortir leurs investissements et qu'une partie de la route soit payante mais ne doit on pas en arriver là ? En l'état actuel des choses, 80M pour quelques kilomètres c'est un début mais combien de temps devra t'on attendre pour les 250M manquants ? Sans parler du contournement de Rodez qui est au point mort. Laisser aux seuls politiques l'intégralité des choix de ce tracé est un puits sans fond. L'intérêt des uns et des autres primeront toujours sur l'intérêt général.