Bonjour,
J'habite près du tracé de la future 2x2 voies, hameau de Anglars.
Si je suis totalement d'accord pour que le trafic ne traverse plus les villages situés sur le tracé actuel de la RD 888 (Gages, Bertholène par exemple), je ne suis pas d'accord avec le trajet proposé.
A mon sens, celui-ci passe bien près du hameau d'Anglars (et de son église classée). Si le tracé prévu est maintenu, le hameau d'Anglars (et peut être le village de Gages et Montrozier aussi, je ne sais pas où est prévu la voie envisagée) se retrouvera pris entre 2 axes routiers importants (moins de 1 km pour le tracé envisagé et environ 1 km à vol d'oiseau pour le tracé actuel). Il y aura donc double nuisance sonore et pollution pour ce hameau et les autres hameaux concernés.
D'autre part, le tracé prévu va couper le paysage encore préservé s'étalant du côté opposé à la RD 888. C'est les seuls qui sont encore praticables à pied, en vélo ou à cheval sans être obligé de traverser une route à grande circulation.
J'ai assisté à la réunion qui a eu lieu à Laissac, et il a bien été précisé que le tracé prévu passera presque en continu dans des zones protégées au niveau environnemental. Pourquoi ne pas respecter ces zones ? La nature est suffisamment en souffrance actuellement.
D'autre part, le tracé proposé ne me semble pas être le plus direct pour rejoindre l'échangeur de l'autoroute A75. Si l'objectif est réellement de créer un axe à grande circulation Toulouse, Albi, Rodez et échangeur, pourquoi descendre si bas ? Je sais qu'il est tenu compte du marché au bétail de Laissac. Dans les années à venir, cette activité risque fort de décliner (la consommation de produits animaux est en baisse constante et cela devrait continuer). Un échangeur peut être créé sans passer si près de Laissac.
Enfin, je pense que la 2x2 voies ne concernera que les déplacements longs et que les trajets locaux (notamment ceux qui concernent ce marché au bétail, ceux qui concernent les diverses activités locales, les déplacements des habitants locaux vers Rodez ou vers l'A75) continueront d'être réalisés sur la RD actuelle.
Compte tenu du coût au km annoncé (dont on sait très bien qu'il sera amplement dépassé car c'est toujours le cas) il me paraitrait plus opportun :
- de revoir le tracé pour créer un tracé plus direct
OU ENCORE MIEUX SELON MOI,
- de conserver le tracé actuel en créant des zones de contournement des villages actuellement traversés par la RD888.
Cordialement,
